Air Florida 90 Kazası

Tarih: 13 Ocak 1982, Çarşamba
Saat: 16.01
Kaza Konumu: Potomac Nehri (Washington Ulusal Havalimanı 1,4 km Kuzeyi)
Hava Aracı Tipi: Boeing 737-222
Operatör: Air Florida
Uçak Kuyruk Numarası: N62AF
Uçak Seri Numarası: 19556 / 130
Uçuş Numarası: 90
Hava Aracının İlk Uçuşu: 15 Şubat 1969 (12 Yıl 11 Ay)
Kalkış Yapılan Havalimanı: Washington-Ulusal Havalimanı / ABD
İniş Yapılacak Havalimanı: Tampa Uluslararası Havalimanı / ABD
Uçaktaki Ekibin Sayısı: 5
Uçaktaki Yolcu Sayısı: 74
Toplam Ölüm Sayısı: 74
Toplam Hayatta Kalan Sayısı: 5
Hava Aracının Uçuş Saati: 23608
Kazanın Açıklanan Nedeni: Buzlanma, Kontrol Kaybı
Kazanın Özeti: Hava koşulu karlı ve fırtınalı bir günde sürekli gecikme yaşayan N62AF numaralı
uçağın pilotları, de/anti icing işlemini hızlandırmak ve bir an önce pist başına ulaşabilmek için
motorları ters ateşler ve buzları eritir. Ancak eriyen buz hızla soğur ve tekrar buzlanmaya sebep olur.
Uçak, pist başına geldiğinde uçakların kanatlarında 1-2 parmak kalınlığında buzlanma oluşur. Buna
rağmen pilotlar, kalkışı iptal edip tekrar de/anti icing hizmeti almak yerine kalkışa devam etmiştir.
Kalkıştan kısa bir süre sonra uçağın kontrolünü kaybeden pilotlar, Washington Ulusal Havalimanı’nın
1,4 km kuzeyinde bulunan Potomac Nehrine çakılırlar.
Kazanın Oluşmasını Engelleyebilecek Önlemler:
• Kalkışı iptal edip tekrardan de/anti icing hizmeti almak.
• Motorları ters olarak ateşlemek gibi buzlanmaya engel olmayacak eylemleri yapmamak.
• Motorların buz önleyici ısıtıcıları, yer operasyonunda ve kalkışta devreye sokulması.
Kaza Sonrası Alınan Önlemler: Düşük maliyetli havayolu işletmelerinden biri olan Air Florida’da,
büyük havayollarına girebilmek için deneyim kazanmak isteyen yeni işe başlamış ekipleri işe alıyordu.
Bu kazadan sonra havayolu, azalan finans ve artan maliyetlerle başa çıkabilmek için hizmetini ve
çalışan sayısını düşürmeye başladı. Ancak havayolu, kazadan iki buçuk yıl sonra Bölüm 11 İflas
Koruması için başvuruda bulundu.