Türk Hava Yolları TK1951 Amsterdam Kazası

Tarih: 25 Şubat 2009, Çarşamba
Saat: 10.26
Kaza Konumu: Amsterdam-Schiphol Uluslararası Havalimanı’nın 1,5 km kuzeyi
Hava Aracı Tipi: Boeing 737-8F2
Operatör: Turkish Airlines (THY)
Uçak Kuyruk Numarası: TC-JGE
Uçak Seri Numarası: 29789 / 1065
Uçuş Numarası: TK1951
Hava Aracının İlk Uçuşu: 24 Ocak 2002 (7 Yıl 1 Ay)
Kalkış Yapılan Havalimanı: Atatürk Uluslararası Havalimanı / İstanbul
İniş Yapılacak Havalimanı: Amsterdam-Schiphol Uluslararası Havalimanı / Hollanda
Uçaktaki Ekibin Sayısı: 7
Uçaktaki Yolcu Sayısı: 128
Toplam Ölüm Sayısı: 9
Toplam Hayatta Kalan Sayısı: 126
Kazanın Açıklanan Nedeni: Altimetre Hatası / Güç Kesme (Autothrottle)
Kazanın Özeti: İstanbul – Atatürk Havalimanı’ndan havalanan “Tekirdağ” isimli Boeing 737-8F2 tipi
uçak, Amsterdam – Schiphol Uluslararası Havalimanı’na iniş yaparken iki altimetrenin farklı değerler
göstermesi sonucu oto-pilot’da olan uçak, elde edilen verilen doğrultusunda henüz iniş yapmamasına
rağmen, sistem iniş yapıldı olarak algıladığı için motorlardaki gücü kesmiş (autothrottle) ve uçağın
havalimanına 1,5 km kala yere çakılmasına ve üç ayrı parçaya bölünmesine neden olmuştur. Kazada
4’ü ekip, 5’i yolcu toplam 9 kişi hayatını kaybetmiştir.
Kazanın Oluşmasını Engelleyebilecek Önlemler:
• Uçuş enstrümanlarından elde edilen verilerin uyuşmaması durumunda uçak, oto-pilottan
çıkarılması ve manuel olarak indirilmesi gerekmektedir.
• İnişin başarılı bir şekilde tamamlanamayacağını anlayan pilotların, inişi iptal edip pist
üzerinde dolaşmaya başlaması (Go-Around) gerekmektedir.
Kazadan Sonrası:
• Boeing tarafından, altimetrelerin koaksiyel kabloları üzerinde araştırma başlattı ve çalışma
durumlarını kontrol etti. Ayrıca parazitlere karşı direnci üzerinde yoğunlaştı.
• Altimetrelerin koaksiyel kabloları üzerinde yapılan araştırmada tespit edilen fazla enerji tespit
edildi ve altimetrede okunan hatalı verilerin olası bir nedeni olabileceğine karar verildi.