United Arab Airline 749 Kazası

• Tarih: 18 Mart 1966, Cuma
• Saat: 18.40
• Kaza Konumu: Kahire Uluslararası Havalimanı’nın 5 km Kuzey Doğusu
• Hava Aracı Tipi: Antonov AN-24V
• Operatör: United Arab Airlines (UAA)
• Uçak Kuyruk Numarası: SU-AOA
• Uçak Seri Numarası: 57302009
• Uçuş Numarası: 749
• Hava Aracının İlk Uçuşu: 1965
• Kalkış Yapılan Havalimanı: Nicosia Havalimanı / Kıbrıs
• İniş Yapılacak Havalimanı: Kahire Uluslararası Havalimanı / Mısır
• Uçaktaki Ekibin Sayısı: 5
• Uçaktaki Yolcu Sayısı: 25
• Toplam Ölüm Sayısı: 30
• Toplam Hayatta Kalan Sayısı: 0
• Kazanın Açıklanan Nedeni: Uçağın olumsuz hava koşulları ve altimetre hatası sebebi ile emniyetli
uçuş seviyesinin altında iniş yapmaya çalışması
• Kazanın Özeti: Kıbrıs’tan havalanan SU-AOA kuyruk numaralı Antonov AN-24V tipi uçak gök
gürültülü fırtınalı bir havada seyir etmekteydi ve uçağın iki altimetresinin farklı değerler göstermesinin
yanında manyetik pusulanın kullanılamaz durumda olması uçağın olması gereken irtifanın altında
uçmasına neden olmuştur. Ayrıca olumsuz hava koşulları sonucu kokpit camında kırık oluşan uçak,
Kahire’ye doğru olan uçuşunu devam ettirmiş ve iniş yapacağı havalimanına 5 km kala bir kum
tepesine çakılmıştır. Bunun sebebi ise emniyetli uçuş seviyesinin altında seyir edilmesi ve buna bağlı
olarak uçağın kanadının kum tepelerine çarpmasıdır. O esnada devam eden kum fırtınası, düşen uçağa
müdehale etmesi için gönderilen kurtarma araçlarına sıkıntı çıkarmış, araçlar kuma saplanmıştır.
Kazada kurtulan olmamıştır.
• Kazanın Oluşmasını Engelleyebilecek Önlemler:
- Uçuş rotası, hava koşullarını daha çok dikkate alarak hazırlanmalıdır.
- Hava koşulları uçuş öncesinden tespit edilip METAR’lar ile pilotlara bildirilmelidir ya da uçuş
iptal edilmelidir.
- Olumsuz hava koşulları gibi acil durum gerektirebilecek olaylar için pilotlar daha deneyimli
yetiştirilmeli ve IFR, alınan veri uyuşmazlıklarının ardından tercih edilmemeli, bunun yerine
VFR’a geçiş yapılmalıdır.